浩吉铁路致力于“北煤南运”的战略性运输 进一步提升能源保障能力

发布日期:2022-03-11    作者:高铁招聘网
  据了解,浩吉铁路于2019年9月建成通车,全长1813.5千米,设计年输送能力为2亿吨,是“北煤南运”的战略性运输通道。

  “这其中有输运体系不配套、车型选择不合理等方面的原因,也有运价方面的问题。”文振富介绍,浩吉铁路目前定价0.2024元/吨公里,为国铁煤运通道最高费率,成本过高是影响浩吉铁路运输能力未能有效释放的主要因素之一。

  自2019年9月建成通车后,内蒙古西部、陕北的煤炭资源到达“两湖一江”地区的运输时间,由半个月以上缩短到3天以内,有效提高了物流效率,初步构建了鄂湘赣地区煤炭供应新的格局,被各方寄予厚望。但浩吉铁路通车以来,2019年实际煤炭运输量为406万吨,2020年为2600万吨,2021年为5800万吨,其运输量远不及预期。

  此外,集疏运系统建设明显慢于主线,按照规划,6条专用线、6个疏运项目本应与主干线同步建成,但浩吉铁路开通至今,部分项目进度依然滞后,导致运力难以充分发挥,还直接影响了煤价竞争力。
    

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