北京城市副中心“双线齐开”同时开通运营

发布日期:2020-06-30    作者:高铁招聘网
  记者从北京市交通委、市发展改革委(市郊铁路工作专班)获悉,2020年6月30日,市郊铁路城市副中心线西延和通密线(原称“京承线”)同时开通运营。
  
  北京市郊铁路运营线路将达到4条,市域内运营里程353.5公里,车站22座,本市市郊铁路发展初具规模。
  
  市郊铁路是城市公共交通体系的重要组成部分,城市副中心线西延及通密线的开通对于提高本市新城和重点功能区综合交通承载力,支撑和引领城市空间结构调整具有重要作用。
  
  城市副中心线全长63.7公里
  
  良乡站至北京西站最快25分钟
  
  城市副中心线西延自北京西站至房山区良乡站,长31公里,设良乡站1座车站,利用既有铁路简捷开行。西延后城市副中心线全长63.7公里。线路的开通,将加强房山区与中心城、城市副中心间的快速轨道交通联系,拉近房山区与中心城和城市副中心的距离,缓解早晚高峰时段地面交通和城市轨道交通的压力。
  
  城市副中心线西延开通期,线路采用“京通号”CRH6A型电力动车组运行,全线仍维持日开行列车6对(12列)的方案。其中,每日早高峰开行2列从良乡站至乔庄东站方向的列车,晚高峰开行2列从乔庄东站到良乡站方向的列车。城市副中心线全程运行时间76分钟,其中良乡站至北京西站一站直达,最快25分钟。
  
  通密线利用既有铁路京承线区段、怀联线和京通线区段,简捷开行通州西站至密云北站(主线)、通州西站至怀柔北站(支线)的市郊列车。线路全长83.4公里,联通通州、顺义、怀柔、密云四区,设通州西站、顺义站、牛栏山站、怀柔站、密云北站、雁栖湖站和怀柔北站7座车站。线路的开通,将打通本市东北部区域联系中心城和城市副中心的轨道交通走廊,实现东北部新城、怀柔科学城、国际会都、城市副中心北部与中心城的联系。
  
  采用城市轨道交通票制票价
  
  支持多种票卡乘车
  
  城市副中心线和通密线采用与城市轨道交通一致的票制票价,城市副中心线良乡站至乔庄东站全程票价8元,通密线通州西站至密云北站、通州西站至怀柔北站全程票价均为8元。
  
  城市副中心线、通密线支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码(需人码合一认证)、中铁银通卡及铁路磁质车票(含电子票)实名制乘车。
  
  持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码的乘客,在北京市域范围内还可享受与城市轨道交通路网合并的月累计优惠政策,节约出行成本。
    

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